S’agissant essentiellement d’un travail personnel vous travaillerez à l’aide de manuels spécifiques et du manuel de pilote avion PPLA sachant qu’une grande partie (règlementation, météo, facteurs humains…) est commune aux deux disciplines. Nos instructeurs vous soutiendront dans cette progression lors de cours théorique particulier en salle. 

 

 

Examen théorique PPL(H) :

 

L’examen pratique doit être réussi avant la fin de ces 24 mois.

L’examen test des connaissances sous forme de QCM est proposé tous les 45 jours environs par la DGAC.

 

Le résultat doit être de plus de 75% de bonne réponse sur l’ensemble des 5 épreuves (9 matières).

 

L’examen pratique doit alors être réalisé dans les 2ans de validité du certificat théorique.

 

Un examen différentiel allégé est destiné au pilote avion et planeur (3 épreuves)

 

 

Réglementation 24 questions  30 minutes

Connaissances générales de l'aéronef et principes de vol 24 questions    45 minutes

Performances et préparation du vol, météorologie,  navigation et procédures opérationnelles       44 questions 1H15

Performance humaine et ses limites 12 questions  20 minutes

Communication 16 questions   20 minutes
 

La formation pratique peut débuter conjointement à la formation théorique, elle sera effectuée sur hélicoptère Robinson RH22 Beta II.

 

Notre programme de formation en vol s’adaptera selon votre progression et vos disponibilités. Les instructeurs sont disponibles tous les jours week-end compris.

 

Un document de suivi de progression accompagnera votre formation, les exercices réalisés y seront consignés ainsi que vos heures de vols

 

 

Un minimum requis avant le test en vol de 45 heures de vol au total dont:

 

35 heures de vol en instruction

10 heures de vol seul à bord incluant 5 heures en navigation.

Les vols solos doivent comprendre au moins 1 vol de navigation d’une distance totale minimum de 100nm avec 2 atterrissages complets sur 2 aérodromes différents de l’aérodrome de départ.

 

 

Epreuve pratique d’aptitude :

Après demande, la DGAC désigne un examinateur qui sera chargé de vous faire passer l’épreuve pratique sur le même type d’hélicoptère .L’épreuve compte 5 sections, l’échec à plus d’une section entraine un ajournement et la totalité du test doit être repassé. Dans le cas d’une seule section échouée celle-ci peut être représenté ultérieurement (dans les 6mois).

 

 

Epreuve pratique:  

 

- contrôles et procédures prevol et après le vol

 

- manoeuvres en vol stationnaire, manoeuvres en vol avancées et zones exiguës

 

- navigation - procédures en route

 

- procédures et manoeuvres en vol

 

- procédures de secours et d'urgence